Common rail sustav ubrizgavanja goriva izgleda slično principu ubrizgavanja benzinskog motora, odnosno nekoliko mlaznica za gorivo spojeno je na cijev za gorivo, a otvara se koja mlaznica za gorivo treba ubrizgati. Da, u osnovi to možemo tako shvatiti. Ovaj način je puno jednostavniji od prethodna dva. Ključna točka je da se tlak ubrizgavanja goriva i vrijeme ubrizgavanja neovisno kontroliraju bez ikakvog utjecaja. To osigurava da postoji dovoljan pritisak za raspršivanje u svakom trenutku, a višestruko ubrizgavanje se može izvršiti u vrlo kratkom vremenskom razdoblju.
Na primjer, prve dvije tehnologije ubrizgavanja goriva slične su boksanju stranaca: potrebno je puno vremena da se napregne sila za snažan udarac i potrebno je dugo čekati od noge do udarca; Common Rail sustav je donekle sličan našem velikom Wing Chun boksu naglašava kratkoću, ravnomjernost i brzinu, i može isporučiti snažnu snagu "inča" bez čekanja, i može "puknuti", kao Yen Yen u izvedbi Donnie Yen, kako bi se kombiniralo udaraca u kratkom vremenskom periodu. A svi znamo: Master Ye može pobijediti zapadne boksače.
Sadašnji dizelski automobili ili SUV-ovi trebali bi biti opremljeni common rail sustavom, kako bi se mogli nazvati “naprednim”. Common rail sustav ima jednostavnu strukturu i dobar učinak. Glavna tehnička poteškoća leži u komponentama koje mogu izdržati ekstremno visoki tlak i mlaznicama za precizno ubrizgavanje goriva. Common rail sustav sada je razvijen do treće generacije, a tlak ubrizgavanja može se kontrolirati po želji. Tlak ubrizgavanja može se podešavati od 20 MPa do 200 MPa, a učinkovitost je još veća.
Profesionalna opskrba naše tvrtkebosch denso delphiCaterpillar siemens rezervni dijelovi za dizel, kao što su pumpa, injektor, mlaznica, ventil, senzor i tako dalje.
dobrodošli naručiti.
Vrijeme objave: 7. travnja 2023
