Novi model ispitnog stola CRS-618C započeo je s proizvodnjom u studenom 2023. i nakon nekoliko mjeseci naši su ga klijenti široko prihvatili s dobrim povratnim informacijama. Ispunjava zahtjeve CRI CRP EUI/EUP testa i ima kompaktniji volumen što pomaže uštedjeti troškove dostave i radni prostor. Neograničena funkcija QR kodiranja sada je besplatna, a TeamViewer pomaže u pružanju tehničke podrške. Naš tehničar može vam se obratiti u roku od 24 sata ako imate bilo kakve nedoumice ili poteškoće sa strojem.
Ispitni stol za common rail visokog tlaka CRS-618C najnovija je integrirana oprema koju je razvila naša tvrtka za testiranje performansi common rail pumpi i injektora visokog tlaka. Može testirati performanse pumpi i injektora različitih proizvođača (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT), kao i piezoelektričnih injektora. Ova oprema u potpunosti simulira princip sustava ubrizgavanja visokotlačnog common rail motora. Glavni pogon koristi naprednu tehnologiju regulacije brzine frekvencijske pretvorbe, s velikim izlaznim okretnim momentom i ultra niskom razinom buke. Common rail pumpa i injektor testiraju se pomoću uvezenih senzora protoka, a brzina ispitivanja je brza, mjerenje je točnije i stabilnije; može se kombinirati s EUI/EUP sustavom i može detektirati...MAČKA 320Dcommon rail pumpa. Brzina uljne pumpe, širina impulsa ubrizgavanja, volumen ulja i tlak u šini ispitnog stola kontroliraju se industrijskim računalom u stvarnom vremenu radi prikupljanja podataka. 19-inčni LCD zaslon prikazuje jasnije, s više od 4000 vrsta ugrađenih podataka za otklanjanje pogrešaka koji se mogu upitati i ispisati (opcionalno). Rad je pouzdan i stabilan, a točnost upravljanja visoka. Kućište je obrađeno i proizvedeno CNC opremom, što ga čini lijepim i izdržljivim.
Ova oprema može ostvariti daljinsku dijagnostiku kvarova, što održavanje čini bržim i praktičnijim.
2. Karakteristike
(1) Glavni pogon motora usvaja regulaciju brzine s promjenjivom frekvencijom;
(2) Industrijsko računalno upravljanje u stvarnom vremenu, operativni sustav win7. Moguća je daljinska dijagnostika kvarova, što održavanje opreme čini praktičnijim i bržim;
(3) Količina ulja mjeri se visokopreciznim senzorom protoka i prikazuje se na 19-inčnom LCD zaslonu;
(4) UpotrebaDRVza kontrolu tlaka u tračnicama, mjerenje tlaka u tračnicama u stvarnom vremenu, kontrolu tlaka u tračnicama u zatvorenoj petlji i funkciju zaštite od visokog napona;
(5) Širina impulsa signala pogona injektora je podesiva;
(6) Ima funkciju zaštite od kratkog spoja;
(7) EUI/EUP sustav se može cijepiti;
(8) Može detektirati CAT 320D visokotlačnu common rail pumpu i common rail injektor;
(9) Može detektirati otpor i induktivitet običnih solenoidnih ventila injektora;
(10) Kapacitet piezoelektričnog injektora može se detektirati;
(11) Može se ispitati tlak otvaranja injektora goriva;
(12) Visoki tlak može doseći 2600 bara;
(13) Moguće daljinsko upravljanje;
(14) Podaci softvera mogu se ažurirati online.
3. Funkcijas
(1) Detekcija common rail pumpe
1. Testiranje robnih marki:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
2. Provjerite brtvljenje pumpe;
3. Otkrijte unutarnji tlak pumpe;
4. Otkrijte proporcionalni solenoidni ventil pumpe;
5. Ispitajte performanse pumpe za prijenos ulja;
6. Otkrijte protok pumpe;
7. Mjerenje tlaka u šini u stvarnom vremenu.
(2) Pregled common rail injektora
1. Ispitivanje marki: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, piezoelektrični injektori;
2. Može detektirati brtvljenje common rail injektora;
3. Izmjerite dinamički volumen povrata ulja injektora;
4. Izmjerite maksimalni volumen ulja injektora;
5. Izmjerite početni volumen ulja injektora;
6. Izmjerite volumen ulja injektora pri srednjoj brzini;
7. Izmjerite predubrizgavanje injektora;
8. Može pretraživati, pohranjivati i generirati bazu podataka.
(3) Dodatne funkcije
1. Opcionalna pumpa/mlaznica pumpe za detekciju;
2. Opcionalni QR kodovi i IMA kodovi tvrtki Bosch, Denso, Delphi i Siemens;
3. Opcionalno vrijeme odziva injektora goriva BIP.
4. Dodatna funkcija za testiranje tlaka otvaranja NOP-a injektora.
5. Dodatna funkcija za testiranje širine impulsa otvaranja MDP-a injektora.
4. Tehnički parametri
(1) Širina impulsa: 100~4000μs;
(2) Temperatura goriva: 40±2℃;
(3) Tlak u šini: 0~2600 bara;
(4) Točnost filtracije ispitnog ulja: 5μ;
(5) Regulacija temperature ulja: grijanje/hlađenje
(6) Ulazno napajanje: 3 faze 380 V ili 3 faze 220 V;
(7) Brzina ispitnog stola: 100~3500 o/min;
(8) Volumen spremnika goriva: 40L;
(9) Zajednička pumpa: BOSCH CP3.3;
(10) Napon upravljačkog kruga: DC24V/DC12V;
(11) Inercija zamašnjaka: 0,8 KG.M2;
(12) Visina središta: 125 mm;
(13) Izlazna snaga motora: 7,5 ili 11 kW;
(14) Dimenzije (mm): 1100 (D) × 800 (Š) × 1700 (V).
Vrijeme objave: 09.03.2024.
