Novi model ispitnog stola CRS-618C pokrenut je od studenog 2023., a nakon nekoliko mjeseci naši su ga klijenti široko prihvatili uz dobre povratne informacije. Ispunjava zahtjeve CRI CRP EUI/EUP testa i ima kompaktniji volumen koji pomaže u uštedi troškova dostave i radnog prostora. Neograničena funkcija QR kodiranja sada je besplatna, teamviewer pomaže za bilo kakvu tehničku podršku. Naš tehničar može vam se obratiti u roku od 24 sata ako imate bilo kakvih nedoumica ili poteškoća sa strojem.
CRS-618C visokotlačni common rail ispitni stol najnovija je integrirana oprema koju je razvila naša tvrtka za testiranje performansi visokotlačnih common rail pumpi i injektora. Može testirati rad pumpi i injektora raznih proizvođača (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT), kao i piezoelektričnih injektora. Ova oprema u potpunosti simulira princip sustava ubrizgavanja visokotlačnog common rail motora. Glavni pogon usvaja naprednu tehnologiju regulacije brzine pretvorbe frekvencije, s velikim izlaznim momentom i ultraniskom bukom. Common rail pumpa i injektor testirani su pomoću uvezenih senzora protoka, a ispitna brzina je velika, mjerenje je točnije i stabilnije; može se kalemiti s EUI/EUP sustavom i može otkritiCAT 320Dcommon rail pumpa. Brzina pumpe za ulje, širina pulsa ubrizgavanja, volumen ulja i tlak u tračnici na ispitnom stolu kontroliraju industrijsko računalo u stvarnom vremenu radi prikupljanja podataka. LCD zaslon od 19 inča prikazuje jasnije, s više od 4000 vrsta ugrađenih podataka za otklanjanje pogrešaka koji se mogu pretraživati i ispisivati (opcija). Rad je pouzdan i stabilan, a točnost upravljanja je visoka. Školjka je obrađena i proizvedena CNC opremom, koja je lijepa i izdržljiva.
Ova oprema može ostvariti daljinsku dijagnozu kvarova, čineći održavanje bržim i praktičnijim.
2. Karakteristike
(1) Pogon glavnog motora usvaja regulaciju brzine promjenjive frekvencije;
(2) Kontrola industrijskog računala u stvarnom vremenu, operativni sustav win7. Može se ostvariti daljinska dijagnoza kvara, čineći održavanje opreme praktičnijim i bržim;
(3) Količina ulja se mjeri visokopreciznim senzorom protoka i prikazuje se na LCD zaslonu od 19 inča;
(4) UpotrebaDRVza kontrolu tlaka u tračnicama, mjerenje tlaka u tračnicama u stvarnom vremenu, kontrolu tlaka u tračnicama u zatvorenom krugu i funkciju zaštite od visokog napona;
(5) Širina impulsa pogonskog signala mlaznice je podesiva;
(6) Ima funkciju zaštite od kratkog spoja;
(7) EUI/EUP sustav se može cijepiti;
(8) Može otkriti CAT 320D visokotlačnu common rail pumpu i common rail injektor;
(9) Može otkriti otpor i induktivitet običnih solenoidnih ventila injektora;
(10) Kapacitet piezoelektričnog injektora može se otkriti;
(11) može se ispitati tlak otvaranja mlaznice za gorivo;
(12) Visoki tlak može doseći 2600 bara;
(13) Moguće daljinsko upravljanje;
(14) Softverski podaci mogu se nadograditi online.
3. Funkcijas
(1) Detekcija common rail pumpe
1. Testiranje marki:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
2. Ispitajte brtvljenje pumpe;
3. Otkrijte unutarnji tlak crpke;
4. Otkrijte proporcionalni solenoidni ventil crpke;
5. Ispitajte rad pumpe za prijenos ulja;
6. Otkrijte brzinu protoka crpke;
7. Mjerite tlak u tračnici u stvarnom vremenu.
(2) Pregled common rail brizgaljki
1. Ispitivanje marki: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, piezoelektrični injektori;
2. Može detektirati brtvljenje common rail mlaznica;
3. Izmjerite dinamički povratni volumen ulja u injektoru;
4. Izmjerite maksimalni volumen ulja u injektoru;
5. Izmjerite početni volumen ulja u injektoru;
6. Izmjerite volumen ulja srednje brzine u injektoru;
7. Izmjerite predubrizgavanje injektora;
8. Može pretraživati, pohranjivati i generirati bazu podataka.
(3) Izborne funkcije
1. Dodatna jedinica za detekciju pumpa/mlaznica pumpe;
2. Dodatni QR kodovi i IMA kodovi od Boscha, Densoa, Delphija i Siemensa;
3. Opcijsko vrijeme odziva mlaznice za gorivo BIP.
4. Dodatna funkcija za ispitivanje tlaka otvaranja NOP injektora.
5. Dodatna funkcija za testiranje MDP širine impulsa otvaranja injektora.
4. Tehnički parametri
(1) Širina impulsa: 100~4000μs;
(2) Temperatura goriva: 40±2 ℃;
(3) Tlak u tračnici: 0~2600 bara;
(4) Ispitna točnost filtracije ulja: 5μ;
(5) Kontrola temperature ulja: grijanje/hlađenje
(6) Ulazno napajanje: 3 faze 380V ili 3 faze 220V;
(7) Brzina ispitnog stola: 100~3500 o/min;
(8) Volumen spremnika goriva: 40L;
(9) Common rail pumpa: BOSCH CP3.3;
(10) Napon upravljačkog kruga: DC24V/DC12V;
(11) Inercija zamašnjaka: 0,8 KG.M2;
(12) Središnja visina: 125 MM;
(13) Izlazna snaga motora: 7,5 ili 11KW;
(14) Dimenzija (MM): 1100 (D) × 800 (Š) × 1700 (V).
Vrijeme objave: 9. ožujka 2024
